બ્રેઇડેડ દોરડાના જાળીને સતત રંગવામાં ધ્યાન આપવાની જરૂર છે

બ્રેઇડેડ દોરડા વડે સતત પેડ ડાઇંગ એ ખૂબ જ લોકપ્રિય અને કાર્યક્ષમ રિબન ડાઇંગ પ્રક્રિયા બની ગઈ છે.તો પછી, રિબનને સતત રંગવાની પ્રક્રિયામાં કઈ બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ?

1. બ્રેઇડેડ દોરડાની રિબન બ્લેન્ક: રિબન બ્લેન્કે પહેલા ધ્યાન આપવું જોઈએ કે વપરાયેલ યાર્ન એક જ બેચના છે કે કેમ, કારણ કે યાર્નના જુદા જુદા બેચમાં અલગ અલગ "તેલ" સ્થિતિઓ હોય છે, અને જો મિશ્રિત કરવામાં આવે, તો તે પેટર્નનું તત્વ બની જશે. રંગવાની પ્રક્રિયા;બીજું, બ્લેન્કને પ્રીટ્રીટેડ કરવામાં આવ્યું છે કે નહીં, એસેન્સ દ્વારા ટ્રીટ કરવામાં આવેલ બ્લેન્કની ડાઈંગ અને કલરિંગ ઈફેક્ટ ખૂબ સારી છે, કારણ કે ટ્રીટમેન્ટ કર્યા પછી, યાર્ન પરનું "તેલ" દૂર થઈ જાય છે અને ડાયને સીધો ફાઈબરથી રંગી શકાય છે, અને ત્યાં કોઈ રક્ષણ નથી.

2. બ્રેઇડેડ દોરડા (અથવા રોલિંગ મિલ, ડાઇંગ વૉટ અને ડાઇંગ મશીન) ની ડાઇંગ ટાંકીમાં રોલરના બંને છેડે સિલિન્ડરોનું દબાણ એકસરખું છે કે નહીં: હોટ-મેલ્ટ ડાઇંગ મશીન સાથે જોડાયેલ રિબન સાથેની રોલિંગ મિલ સામાન્ય રીતે વાયુયુક્ત દબાણ અપનાવે છે, અને રોલરની દરેક બાજુએ એક સિલિન્ડર હોય છે.જ્યારે રોલિંગ મિલ અમુક સમયગાળા માટે ચાલે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસ્ડ હવામાં ભેજની અસરને કારણે સિલિન્ડરના બંને છેડા પરનું દબાણ અલગ-અલગ હશે, પરિણામે ખાલી પટ્ટાના અસમાન પ્રવાહી દર અને ધારમાં રંગનો તફાવત આવશે.વધુમાં, રોલિંગ મિલના રોલરના બે છેડા દબાણયુક્ત હોય છે, જે ચોક્કસ વિચલન તરફ દોરી જાય છે, પરિણામે ધારમાં અસંગત અવશેષ દર અને ડાબી, મધ્ય અને જમણી બાજુએ રંગ તફાવત થાય છે.

3. બ્રેઇડેડ દોરડાની ડાઇંગ ટાંકીમાં રોલરનું દબાણ, એકાગ્રતા અને કઠિનતા ખૂબ નાની છે.ડાબે, મધ્યમ અને જમણા રંગના તફાવત પર રોલર દબાણના પ્રભાવને ઘટાડવા માટે, રિબન ડાઈંગ દરમિયાન સામાન્ય રોલર દબાણ 0.2MPa ઉપર નિયંત્રિત હોવું જોઈએ.ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, રોલના ઘસારાને કારણે, રોલને નિયમિતપણે માપાંકિત અને સમારકામ કરવું જરૂરી છે, અન્યથા, તે ફક્ત એટલા માટે છે કારણ કે રોલ કેન્દ્રિત નથી કે અસંગત શેષ પેટર્ન તરફ દોરી જશે.અલગ-અલગ કઠિનતાવાળા રોલર્સમાં અલગ-અલગ શેષ દર હોય છે.ખૂબ સખત રંગના અપૂરતા શોષણ તરફ દોરી શકે છે, ખૂબ નરમ રંગના ઘણા સ્થળાંતર પેટર્ન તરફ દોરી શકે છે, અને કેટલી કઠિનતા યોગ્ય છે તે સ્ટ્રીપ પર આધારિત છે.

4. હેર કલર પર બેકિંગ ઓવન ફિક્સિંગ ટેમ્પરેચરનો પ્રભાવ: બેકિંગ હેર કલર એ સતત હોટ-મેલ્ટ ડાઈંગનો મહત્વનો ભાગ છે અને બેકિંગ ઓવન ફિક્સિંગ ટેમ્પરેચરની એકરૂપતા ડાબે, મધ્યમ અને જમણા રંગના તફાવતને નિયંત્રિત કરવામાં ચાવીરૂપ ભૂમિકા ભજવે છે. રિબનબ્રેઇડેડ દોરડા પોલિએસ્ટર રિબનને ઇન્ફ્રારેડ કિરણો દ્વારા પૂર્વ-બેક કર્યા પછી અને પછી પકવવાના પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ્યા પછી, સમાન તાપમાનની ખાતરી કરવી જરૂરી છે, અન્યથા નોંધપાત્ર રંગ તફાવત થશે.પ્રયોગ દર્શાવે છે કે બેકિંગ ઓવનના ડાબે, મધ્ય અને જમણા વચ્ચેના તાપમાનનો તફાવત 2℃ કરતાં વધી જાય છે અને રિબનનો રંગ નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે.તેથી, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે જ્યારે ડાઇંગનું ઉત્પાદન કરવામાં આવે ત્યારે બેકિંગ ઓવનનું તાપમાન એકસમાન હોય.

5. રિબનના ડાબે, મધ્ય અને જમણા રંગના તફાવત પર ભેજની સામગ્રીનો પ્રભાવ: પોલિએસ્ટર ફિલામેન્ટ સ્પિનિંગ દરમિયાન ચોક્કસ તેલમાં ભાગ લેશે, તેથી તેને રંગ કરતા પહેલા તેલથી સારવાર કરવી જોઈએ.રિબનને સામાન્ય રીતે બ્રેઇડેડ અને ડાઇંગ પહેલાં ગૂંથ્યા પછી સૂકવવામાં આવે છે, પરંતુ સૂકવવાના સિલિન્ડરની અસમાન સપાટીનું તાપમાન ખાલી પટ્ટાના પાણીની સામગ્રીમાં તફાવતનું કારણ બને છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, રિબનના ડાબા, મધ્ય અને જમણા રંગનો તફાવત. રચના કરવામાં આવશે.ડાઈંગ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, ખાલી પટ્ટાના વિવિધ ભેજને કારણે ડાબે, મધ્યમ અને જમણા રંગના તફાવતને ટાળવા માટે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે ડાઈ સોલ્યુશન ડૂબતા પહેલા ખાલી પટ્ટો સંપૂર્ણપણે સુકાઈ ગયો છે, અને સૂકાઈ જાય છે. સિલિન્ડર નિયમિત રીતે ઓવરહોલ કરવામાં આવે છે.

જ્યાં સુધી રિબન ક્રમિક રીતે રંગવામાં આવે છે ત્યાં સુધી કર્મચારીઓએ આર્થિક શક્તિને સુધારવા માટે ઉપરોક્ત બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.